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Aquí encontrará las próximas actividades propuestas en cada país, haga click sobre las banderas para mayor información.

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Buenos Aires. 14 y 15 de diciembre 2020.

Presencial en Buenos Aires. La creciente implementación de climatizadores en los nuevos vehículos requiere de los técnicos automotrices, especialmente aquellos que trabaja en los sistemas de aire acondicionado, incorporar conocimiento sobre los mismos. Este curso propone ahondar en el diagnóstico y la reparación de los climatizadores electrónicos automotrices.

Por internet 3 clases.
MODALIDAD FLEXIBLE. Comienzo inmediato.

Curso sobre inmovilizadores, se explica el funcionamiento del sistema, componentes,  programación de inmovilizadores y solución al problema de los inmovilizadores con intervenciones electrónicas y de programación.

Por Internet 3 clases
MODALIDAD FLEXIBLE. Comienzo inmediato.

Aprenda sobre el funcionamiento de los equipos de direcciones electrónicas. Fallas comunes, forma de diagnóstico y solución de problemas.
Ajustes, comprobaciones, calibración y alineación.

Por internet 6 clases.
MODALIDAD FLEXIBLE. Comienzo inmediato.

Aire Acondicionado Automotriz, con aplicación a vehículos híbridos y eléctricos (6 clases de 3 horas)

Este es un curso explicativo del funcionamiento de un sistema de aire acondicionado automotriz, teniendo en cuenta todas sus partes integrantes y el estudio de cada componente.

El estudio abarca incluso los compresores controlados por PWM y los que incorporan motores eléctricos como ocurre en vehículos híbridos y eléctricos.

En el curso se ve en detalle cada parte y se analiza en forma esmerada su funcionamiento y los procedimientos de servicio. Con este curso  podrá comenzar a dar servicio sobre estos sistemas.

Por Internet 4 clases.
MODALIDAD FLEXIBLE. Comienzo inmediato.

Diagnostique correctamente problemas de funcionamiento en vehículos a gasolina y diesel, utilizando el osciloscopio.

Funciones principales, interpretación de formas de onda de sensores, inyectores de gasolina de sistema MPI e inyección directa GDI, inyectores diesel Common Rail, sistemas de encendido con bobinas DIS, COP y análisis de bus de datos en redes Can.

Curso a cargo de profesores de Cise: Francisco Skala, Fabio de Alamo y Fernando Augeri que forma amena harán que Ud. aprenda sobre el uso e interpretación de este instrumento.

El curso consta de 4 clases de 3 horas cada una.

CLASE  - Diagnóstico y Programación usando CARDAQ M con expansión MEGA CAN
Wi-Tech 2.0 Instalación y uso web Fabricante - GDS2 y SPS para GM
 

Quienes reparan la marca Fiat-Chrysler ( FCA) son conocedores de la importancia de tener el sistema original para realizar reparaciones y programaciones.
Recientemente Chrysler ha lanzado el Nuevo y moderno sistema WiTech 2, que funciona totalmente en línea. Es este el más poderoso sistema de diagnóstico y programación existente para los modelos FCA. Sin el WiTech 2 ya no se pueden realizar programaciones en línea, reconfiguraciones, reflash o instalación de nuevos módulos.

En esta clase se explicará también como acceder al sistema de Diagnóstico (GDS2) y Programación (SPS) para la línea GM. Con estas aplicaciones y una interfase J2534 es posible realizar el diagnóstico y programación original para todos los modelos de la marca.

Utlizamos para estas aplicaciones la interfase CARDAQ M con expansión MEGA CAN.

Esta clase en modalidad horario flexible solo esta disponible para quienes adquieren una interfase con Cise Electronics USA a precio preferencial.

Miami, 5, 6 y 7 de Noviembre

Las estaciones de carga – EVSE – ( Electric Vehicle Supply Equipmente ) se pueden instalar tanto a nivel residencial como en sitios comerciales.

Estos equipos serán ampliamente demandados por los usuarios, que de esta forma tendrán la posibilidad de cargar su vehículo en su casa. En los países Nórdicos donde el parque automotor eléctrico es actualmente de más de un 30%, el 90% de los vehículos enchufables y eléctricos son cargados en los hogares.

Surgen interesantes actividades en lo referente al conocimiento de estas estaciones de carga con el fin de poder instalarlas, diagnosticarlas y repararlas.

Miami - 9, 10 y 11 de Noviembre

Las baterías de Ion Litio constituyen en este momento la fuente de energía de varios modelos de vehículos eléctricos. Su principal característica es su alta densidad energética, lo que hace que pueda tener gran capacidad con un peso y tamaño bajo.

Estas baterías son de complejo desarrollo y deben ser diagnosticadas y eventualmente reacondicionadas por técnicos expertos. Un mundo de posibilidades y actividades se abre detrás de estos componentes.

Por Internet 3 clases.

Todas las soluciones para la instalacion de módulos de motor nuevos o de uso en Toyota.
Adaptación en inmovilizadores, programación, emparejamiento y desinmovilización.

Miami, 12, 13 y 14 de Noviembre.

GM, Ford y Fiat-Chrysler 

Presentamos este curso presencial avanzado sobre Diagnóstico y Programación J2534 sobre 3 marcas en Miami.

Aprenda los secretos y trucos de la instalación de módulos programables de motor, transmisión, frenos, etc. siendo tanto nuevos como de uso.

Hoy las compañías automotrices ofrecen en línea sus sistemas de diagnóstico y programación.

Con una suscripción y una interfase adecuada es posible realizar diagnósticos y programar módulos. En cada marca explicamos las posibilidades de Diagnóstico y Programación utilizando norma J2534 con interface estándar de Programación Cardaq M - Mega CAN, Autel Maxi Flash., aplicable para VCMII, MDI y Micro Pod ( wiTECH 2.0 )

Tenga además la posiblidad de llevarse un sistema de programación original:  wiTECH 2.0 - IDS - SPS - GDS2. El curso va directamente a las aplicaciones y uso de los softwares de fábrica.

Miami, semana del 16 al 20 de Febrero de 2021.

Con introducción a los Vehículos Eléctricos. Una semana inmerso en la Tecnología en Híbridos y Eléctricos en los Estados Unidos.

El curso más avanzado en Tecnología Electrónica Automotríz - Toyota, GM, Fiat.

Para aquellos técnicos que desean estar a la vanguardia, Cise Electronics presenta este curso único en su tipo.

Diagnóstico de fallas en vehículos híbridos de Tecnología Avanzada. 

Un curso explicativo y con Prácticas directas sobre vehículos híbridos, híbridos enchufables y una introducción a los eléctricos.

Paquetes especialies " todo incluído" para asistentes de América y Europa. 

Adicionalmente visitaremos el Autoshow de Miami 2021.

May2018

Miami - 22, 23 y 24 de Febrero 2021.

Los vehículos eléctricos de marcas reconocidas constituyen un verdadero desafío para los técnicos, que a la hora de enfrentarse con un problema encontraran que hay cambios muy notables en todo lo que se quiera analizar. Los módulos, sus nombres, los datos visualizados en el scanner, los códigos, los procedimientos para reparación, etc. Todo se verá muy diferente.

Pero es perfectamente analizable, comprensible y con los fundamentos que se tienen es posible transformase con el tiempo en un referente en la materia. Solo es cuestión de involucrase y comenzar.

Especializarse en el diagnóstico y conocimiento de las partes es fundamental, habrá que tomarlo con calma ya que los fabricantes tienen en muchos casos desarrollos propios. Esto hace que no sean todos iguales y que haya que estudiar cada caso en forma independiente.

Paquetes especialies " todo incluído" para asistentes de América y Europa.

Adicionalmente visitaremos el Autoshow de Miami 2021.

Para inscribirse, adquirir un producto/curso o realizar arreglos de pagos, si lo desea, puede contactarse con nuestros Partners internacionales:

Rio de Janeiro, 24, 25 y 26 de Septiembre

 

En los vehículos híbridos con más de 4 años de antigüedad las baterías empiezan a fallar, siendo esta el primera queja de los usuarios en la mayoría de los casos y con elevados costos de reemplazo.

 

Poder dar solución, constituye toda una actividad que por si sola genera trabajo especializado y permite acceder a este mercado de vehículos híbridos en crecimiento constante.

León Guanajuato - México 22, 23 y 24 de Abril

Las estaciones de carga – EVSE – ( Electric Vehicle Supply Equipmente ) se pueden instalar tanto a nivel residencial como en sitios comerciales.

Estos equipos serán ampliamente demandados por los usuarios, que de esta forma tendrán la posibilidad de cargar su vehículo en su casa. En los países Nórdicos donde el parque automotor eléctrico es actualmente de más de un 30%, el 90% de los vehículos enchufables y eléctricos son cargados en los hogares.

Surgen interesantes actividades en lo referente al conocimiento de estas estaciones de carga con el fin de poder instalarlas, diagnosticarlas y repararlas.

Santo Domingo - Rep. Dominicana: 18, 20 y 21 de Abril de 2020.

Los vehículos eléctricos de marcas reconocidas constituyen un verdadero desafío para los técnicos, que a la hora de enfrentarse con un problema encontraran que hay cambios muy notables en todo lo que se quiera analizar. Los módulos, sus nombres, los datos visualizados en el scanner, los códigos, los procedimientos para reparación, etc. Todo se verá muy diferente.

Pero es perfectamente analizable, comprensible y con los fundamentos que se tienen es posible transformase con el tiempo en un referente en la materia. Solo es cuestión de involucrase y comenzar.

Especializarse en el diagnóstico y conocimiento de las partes es fundamental, habrá que tomarlo con calma ya que los fabricantes tienen en muchos casos desarrollos propios. Esto hace que no sean todos iguales y que haya que estudiar cada caso en forma independiente.

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