Rio de Janeiro, 27 al 29 de Noviembre de 2023
Los vehículos eléctricos de marcas reconocidas constituyen un verdadero desafío para los técnicos, quienes a la hora de enfrentarse con un problema encuentran cambios muy notables en todo lo que se quiere analizar. Los módulos, sus nombres, los datos visualizados en el scanner, los códigos, los procedimientos para reparación, etc. Todo se ve muy diferente.
A la vez, es perfectamente analizable y comprensible para el técnico automotriz. Gracias al conocimiento ya adquirido, mas el estudio que ofrecemos, es posible transformase en un referente en la materia. Solo es cuestión de involucrase y comenzar.
Rio de Janeiro 6, 7, 8 de Diciembre 2023
Las baterías de Ion Litio constituyen en este momento la fuente de energía de varios modelos de vehículos eléctricos. Su principal característica es su alta densidad energética, lo que hace que pueda tener gran capacidad con un peso y tamaño bajo.
Estas baterías son de complejo desarrollo y deben ser diagnosticadas y eventualmente reacondicionadas por técnicos expertos. Un mundo de posibilidades y actividades se abre detrás de estos componentes.
Miami Electromobility Training
Del 27 de Mayo al 1 de Junio, 2024
Cronograma de Cursos en Florida: Aprendizaje Práctico y Accesible
El cronograma 2024 propuesto para los cursos presenciales en Miami, Florida ofrece varias ventajas significativas para los asistentes.
Consta de 2 cursos de entrenamiento:
a. Diagnóstico de Fallas en Vehículos Eléctricos
b. Reparación y Reacondicionamiento de Baterías de Vehículos Eléctricos.
Montevideo - Uruguay - 2, 3 y 4 de Octubre
Los vehículos eléctricos de marcas reconocidas constituyen un verdadero desafío para los técnicos, que a la hora de enfrentarse con un problema encontraran que hay cambios muy notables en todo lo que se quiera analizar. Los módulos, sus nombres, los datos visualizados en el scanner, los códigos, los procedimientos para reparación, etc. Todo se verá muy diferente.
Montevideo - Uruguay - 5, 6 y 7 de Octubre
Las baterías de Ion Litio constituyen en este momento la fuente de energía de varios modelos de vehículos eléctricos. Su principal característica es su alta densidad energética, lo que hace que pueda tener gran capacidad con un peso y tamaño bajo.
Estas baterías son de complejo desarrollo y deben ser diagnosticadas y eventualmente reacondicionadas por técnicos expertos. Un mundo de posibilidades y actividades se abre detrás de estos componentes.
Guayaquil - 7 y 8 de Agosto
Los asistentes deben tomar contacto con los componentes constituyentes de este tipo de vehículos. En al transcurso de este módulo presencial se mostrarán las partes integrantes de vehículos híbridos y eléctricos buscando que se comprenda en mejor forma el funcionamiento integral, introduciendo a los asistentes en la problemática del diagnóstico y reparación.
Quito 13, 14 y 15 de Julio
La reparación de transmisiones de vehículos híbridos en la marca Toyota debe ser realizada por un técnico capacitado con experiencia en el mantenimiento y reparación de vehículos híbridos.
La transmisión en un vehículo híbrido es un sistema complejo que combina un motor de combustión interna con uno o más motores eléctricos.
En el caso de los vehículos híbridos Toyota, la transmisión se conoce como transmisión continuamente variable (CVT) y es controlada por una unidad de control electrónica (ECU) que monitorea y ajusta continuamente la relación de engranajes para optimizar el rendimiento y la eficiencia del vehículo.
En el caso de los vehículos híbridos Toyota, el inversor forma parte del sistema de control de la transmisión y está integrado en la unidad de control electrónica (ECU) de la transmisión. El inversor también controla la carga y descarga de la batería de alta tensión y es responsable de la regeneración de energía durante la frenada.
Quito - 10 al 12 de Julio
Aplicado a Hyundai y Toyota ( Ionic y CHR )
El diagnóstico de vehículos híbridos implica el uso de herramientas y técnicas específicas para identificar y solucionar problemas relacionados con el sistema de propulsión eléctrico y el motor de combustión interna.
En este entrenamiento estudiaremos la forma de diagnosticar problemas en los nuevos modelos híbridos de Toyota CHR y Hyundai Ionic, presentes en Ecuador.
Se estudiaran los problemas más comunes en los siguientes sistemas:
Problemas con las baterías híbridas.
Problemas con el inversor
Problemas con la transmisión.
Problemas con el sistema de frenos.
Guayaquil - 10 al 12 de Agosto
La tecnología utilizada en los vehículos eléctricos fabricados en China ha mejorado significativamente en los últimos años. China es actualmente el líder mundial en la producción de vehículos eléctricos, y sus fabricantes de automóviles han invertido mucho en investigación y desarrollo para mejorar la calidad y la eficiencia de sus vehículos eléctricos.
Entre las tecnologías utilizadas en los vehículos eléctricos fabricados en China se incluyen baterías de iones de litio, motores eléctricos altamente eficientes, sistemas avanzados de gestión de energía, sistemas de frenado regenerativo y sistemas de carga rápida.
En Sudamérica y particularmente en Ecuador los vehículos Chinos están teniendo una importante cuota de mercado. El servicio técnico aun requiere personal calificado y habrá grandes oportunidades para quienes se involucren en la atención de estos vehículos.
Quito - 13 de Julio
Guayaquil - 9 de Agosto
Introducción a Tecnología Tesla
Sin lugar a dudas, los vehículos eléctricos de la marca TESLA despiertan un gran interés entre los técnicos.
La innovación tecnológica presente, junto a únicos y exclusivos desarrollos, hacen que estos vehículos sean los referentes e impulsores de la movilidad eléctrica, mostrando una clara superioridad frente a los vehículos de combustión.
Este Seminario es un entrenamiento técnico introductorio en la marca Tesla que le permitirá ver los alcances de la Tecnología Automotriz hechos realidad.
Seminario de Introducción a Tecnología Tesla
Sin lugar a dudas, los vehículos eléctricos de la marca TESLA despiertan un gran interés entre los técnicos.
La innovación tecnológica presente, junto a únicos y exclusivos desarrollos, hacen que estos vehículos sean los referentes e impulsores de la movilidad eléctrica, mostrando una clara superioridad frente a los vehículos de combustión.
Este Seminario es un entrenamiento técnico introductorio en la marca Tesla que le permitirá ver los alcances de la Tecnología Automotriz hechos realidad.
México DF - 20, 21 y 22 de Febrero
Esta capacitación contiene una introducción general a los vehículos eléctricos de 4 horas. Luego 24 hs. con los temas vinculados a los sistemas y componentes importantes del vehiculo electrico que posibiliten efectuar procedimientos de evaluación de problemas.
Surgida de la experiencia y a raíz de nuestro trabajo en vehículos eléctricos diseñamos procesos un tanto diferentes a los que se vienen realizando. La realización de diagnósticos requiere en forma previa una evaluación del problema y una técnica para la generación de reportes técnicos.
México DF - 20, 21 y 22 de Febrero
Las baterías de Ion Litio constituyen en este momento la fuente de energía de varios modelos de vehículos eléctricos. Su principal característica es su alta densidad energética, lo que hace que pueda tener gran capacidad con un peso y tamaño bajo.
Estas baterías son de complejo desarrollo y deben ser diagnosticadas y eventualmente reacondicionadas por técnicos expertos. Un mundo de posibilidades y actividades se abre detrás de estos componentes.
MODALIDAD en VIVO
Consultar proximo inicio.
El curso es de formación inicial, se enseñan los conceptos y contenidos indispensables que un técnico debe conocer y dominar sobre electricidad y electrónica; para introducirse por completo en el sistemas de Inyección Electrónica y saber emplear con criterio, técnicas de diagnóstico y el uso de instrumental automotriz.
Para los que recien se inician y para los que ya trabajan en el sector y necesitan bases mas sólidas para entender los sistemas de gestión electrónica del motor.
Por Internet
MODALIDAD FLEXIBLE. Comienzo Inmediato.
Más de 20 años han pasado desde aquel primer curso de reparación de Ecus que hicimos en 1997. Fue en aquel entonces que junto a Jorge Serravalle lo diseñamos y lo empezamos a impartir en Buenos Aires.
Era un curso presencial, el primero en su tipo en en país de aquel entonces y uno de los primeros que se hacían en América. Al menos asta donde nosotros podíamos saber. Era tan así que recuerdo perfectamente que la palabra ECUS era totalmente desconocida. Se hablaba de ECM solamente y a lo sumo se utilizaba la abreviatura PCM en modelos americanos.
Curso Online. 3 clases.
Modalidad flexible.
Parte del éxito de los vehículos híbridos y eléctricos se basa en la confianza y aceptación de esta tecnología entre los consumidores. Dar respuesta a las inquietudes planteadas por falsos mitos existentes y sobre quién será capaz de reparar y disminuir la presunción sobre los altos costos de mantenimiento es parte del éxito esperado.
Este módulo orientado a que los asistentes conozcan los conceptos que permiten comprender la esencia del vehículo híbrido y eléctrico y tener criterios de valoración acerca de la conveniencia de estas nuevas tecnologías.