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Radar Automotriz

Radar Automotriz (59)


Miércoles, 13 de Julio de 2011 20:41

Nuevo sistema de inyección diesel de Continental

por Administrator

Menor consumo de carburante y gases de escape más limpios sin técnica adicional de tratamiento de gases: el proveedor internacional del automóvil, Continental, fue galardonado por su novedosa tecnología para la inyección diesel con el premio a la innovación para el medio ambiente (IKU), que fue concedido por segunda vez este año por el Ministerio Federal del Medio ambiente y la Asociación Federal de la Industria Alemana(BDI). El piezo-inyector, en el que la aguja de la boquilla se activa directamente sin ayuda hidráulica, puede controlar la inyección más exactamente. "De este modo se puede reducir el consumo de carburante de manera significativa en hasta un 5%. Aunque se reduce el consumo de carburante se aumenta la potencia, el par de giro y el confort de viaje", dijo Detlev Schöppe, jefe de desarrollo en el área de negocio Engine Systems en la División Powertrain de Continental, en la entrega del premio en Berlín.

"El nuevo sistema se va a usar por primera vez en serie a partir de 2013 para un gran fabricante de automóviles". El premio fue entregado en un total de cinco categorías por un jurado presidido por el ministro federal de medio ambiente, Norbert Röttgen. Le precedió una valoración de las innovaciones presentadas por parte del Instituto Fraunhofer para la investigación de sistemas e innovaciones con sede en Karlsruhe. "Con el premio, el ministro federal de medio ambiente y la BDI quieren hacer resaltar rendimientos sobresalientes en este área y premiar así el empeño de la industria alemana en la protección del medio ambiente y de los recursos", dijo Röttgen. "Los premios que hoy se conceden, demuestran la fuerza innovadora que emana de la economía y de la investigación para reforzar la protección medioambiental", añadió durante el acontecimiento el Werner Schnappauf, gerente principal de la BDI.

Baja el consumo, las emisiones y los costes de carburante

"Respecto al inyector de la nueva generación se trata de un perfeccionamiento de la tecnología piezo", explicó así la tecnología premiada Gerd Schmutzler, jefe de programa para piezoinyectores Common Rail directamente activados. Los piezo-inyectores se usan en turismos desde hace aproximadamente diez años. El actuador, compuesto de más de 700 capas de cerámica finísimas, dirige directamente la aguja de la boquilla de inyección en milisegundos, posibilitando así una inyección múltiple. Hasta ahora el actuador activaba la aguja a través de una transmisión hidráulica; en el nuevo concepto acciona directamente la aguja de la boquilla. Con este accionamiento innovador, la aguja de la boquilla puede activarse mucho más rápida y exactamente y concebirse así más flexible el llamado transcurso de la inyección, es decir adaptar exactamente la cantidad de carburante inyectado a la potencia del motor exigida en ese momento y en el cilindro al proceso de combustión. Al mismo tiempo el piezo-actuador sirve también como sensor, pues avisa de la posición exacta de la aguja de la boquilla al controlador electrónico. De este modo resulta por primera vez un circuito cerrado de regulación. "Con el continuo desarrollo de las cuotas de inyección, la combustión previa puede pasar rápidamente a la combustión principal. Esto aporta ventajas en la emisión de partículas, reflejándose al mismo tiempo en ventajas para la emisión de NOx. Además baja el nivel de ruido de combustión y también del inyector", así describe Schmutzler las ventajas del sistema cerrado de regulación.

En ciclos de ensayo realizados dentro del marco del desarrollo, no sólo descendió en hasta un 5% el consumo de carburante de los vehículos utilizados, que estaban equipados con la técnica de motor usual de serie según la norma Euro 5, sino que también supone una descarga sostenible de emisiones de CO2 al medio ambiente y – calculado en la vida útil de un vehículo corriente – un ahorro de gastos de varios cientos de euros en la gasolinera. "El conductor experimenta un motor más silencioso y con menos consumo con el mismo rendimiento", resalta Schmutzler. "Además el innovador sistema de inyección ofrece la posibilidad de evitar caros tratamientos posteriores de los gases de escape en ciertas clases de vehículos", agregó. Así en vehículos de la clase media de gran peso, pueden cumplirse las regulaciones como la noma Euro-6 obligatoria a partir del 2014, sin un tratamiento posterior de nitrógeno.

Tokio. La compañía Toyota Motor Corp dijo que reanudará la producción de tres modelos híbridos el próximo lunes, después de que a comienzos de mes un poderoso terremoto en Japón interrumpió la producción del sector.

La empresa retomará las operaciones para el Prius, el Lexus

HS250h y el CT200h en la fábrica Tsutsuni en el centro de Japón y en la planta Toyota Motor Kyushu en el sur, dijo la portavoz Shiori Hashimoto. Las 18 plantas que ensamblan vehículos Toyota y Lexus en Japón, incluyendo a las que son operadas por unidades del grupo, han sido cerradas por causa del terremoto. Unas siete plantas adicionales operadas directamente por Toyota, que fabrican motores y partes también han sido afectadas. La paralización de la producción resultará en una pérdida de al menos 140.000 vehículos.

Un importante anuncio de la prestigiosa institución americana 

Como ASE completa la transición de dar los exámenes en formato de papel y lápiz a 100% de computadora (CBT) en 2012, todos los exámenes serán provistos en inglés solamente. 

En Noviembre del 2011 será la ultima oportunidad para tomar los exámenes A1, A4, A5 y A6 en un formato bilingüe - inglés/español.

Jueves, 12 de Mayo de 2011 15:57

Vehículos chinos podrían venderse en EUA

por Administrator

Estarían en el mercado en dos o tres años.

Un fabricante automotriz chino podría vender autos en Estados y Europa a un valor tan bajo como 10,000 dólares dentro de dos o tres años usando a un distribuidor establecido como Saab, según declaró Víctor Muller, presidente de la marca sueca.

"Nos reíamos cuando los japoneses llegaron" señaló el presidente de Saab Automobile AB. "Nos burlábamos cuando los Coreanos vinieron. Pero no lo haremos cuando los Chinos lo hagan, ya que ellos son como una aplanadora".

La semana pasada la empresa Spyker Cars, quien posee Saab, firmó un acuerdo con la compañía Grupo Motor Hawtai de origen chino para formar una empresa conjunta que produzca, distribuya y cree tecnología en China.

Muller aclaró que si se llega a un acuerdo con Hawtai, dicha empresa aprovecharía la amplia red de distribuidores de Saab para comercializar los vehículos chinos, aunque aclaró se venderían por separado bajo el nombre de la marca China.

Jueves, 12 de Mayo de 2011 15:49

Best Buy pretende vender autos eléctricos

por Administrator

La Compania posee mas de 1000 puntos de venta en EUA.

Con el comienzo del desarrollo de vehículos eléctricos o híbridos en distintas marcas automotrices y la creciente demanda de una diversificación de servicios integrales relacionados a este tipo de unidades, la empresa de venta de electrónicos Best Buy desea participar en el negocio vendiendo vehículos eléctricos en EUA.

Por otra lado en lo que se refiere a marcas automotrices grandes, Best Buy está sosteniendo conversaciones con Ford y Mitsubishi. Con este tipo de marcas la empresa podría enseñarles a los consumidores cómo sincronizar su smarthphone con el sistema de info-entretenimiento del vehículo o mostrarles cómo cargar su unidad.

Actualmente la empresa de venta de electrónicos ya vende motocicletas eléctricas Brammo y ha obtenido contratos para instalar cargadores de energía para los vehículos eléctricos de Ford y Mitsubishi.

Japón es considerado el segundo productor de automóviles del mundo, y además, alberga a la mayor empresa automotriz: Toyota (que también es la quinta empresa mas grande de la Tierra). De ahí, la repercusión en este sector.

Inicialmente, Honda (la tercera automotriz de Japón por tamaño) se vio obligada a cerrar sus plantas de fabricación de Suzuka (donde se fabrica el Honda Fit/Jazz, CR-Z e Insight) y Saitama, evacuando a sus trabajadores. En Susuka ya se han reiniciado las actividades, sin embargo, Saitama, lugar donde se crean el CR-V, el Accord sedán y diversos modelos de Acura.

Por su parte, Toyota es una de las más ha sufrido con el terremoto, ya que tiene cuatro plantas afectadas, dos de ellas destinadas a la fabricación de coches pequeños (Yaris, Scion xB y Scion xD) destinados a la exportación a EE.UU., y otras dos plantas de auxiliares asociadas.

Estás fábricas abastecen principalmente a América del Norte de automóviles tanto de Toyota como de Lexus y Scion, y soportan el 45% de la producción mundial de Toyota, más de 3 millones de vehículos al año.

Nissan, sufrió incendios en dos de sus plantas, donde se producen el Infiniti M y el Nissan GT-R.

En el caso de Suzuki, anunció que hasta el momento no ha tenido el reporte de daños a su personal, oficinas o plantas de manufactura, ubicados en la región de Shizuoka.

Mazda, al igual que Suzuki, no se ha visto afectada directamente, debido a que sus plantas de producción están en zonas del país que no han sido dañadas por la catástrofe.

Actualmente se sabe que al menos 2.300 vehículos, de las marcas Infiniti y Nissan han sido destruidos. Se encontraban en el Puerto de Hitachi esperando a ser embarcados, cuando fueron golpeados por el tsunami, y por un posterior incendio. De éstos coches, 1.300 correspendián a Infiniti M, EX y FX que tenían como destino Estados Unidos.

Santiago de Chile -- Chile es desde el miércoles el primer país de América Latina que dispone de una estación de servicio de "recarga rápida" para vehículos eléctricos, que fue inaugurada este miércoles por el presidente, Sebastián Piñera.

La "electrolinera", como ha sido bautizada, está instalada en una gasolinera de la compañía Petrobras de la capital chilena y cuenta con un equipo eléctrico de 50 KW de fabricación francesa que con una recarga de 30 minutos dota a los autos eléctricos de 130 kilómetros de autonomía.

Los automóviles que requieren un servicio más rápido pueden comprar recargas de quince minutos de duración a una tarifa fija de 2,000 pesos (unos $4.25), lo que representa un ahorro del 40 por ciento en relación con la cantidad de gasolina equivalente por ese precio.

"El hecho de estar inaugurando hoy la primera 'electrolinera' de América Latina representa un buen símbolo de que Chile, que llegó tarde a la Revolución Industrial, no va a llegar nunca más tarde a ninguna otra revolución", destacó el mandatario chileno.

La "electrolinera" de recarga rápida utiliza tecnología "más limpia y amistosa con el medio ambiente" y su implementación sitúa a Chile a la "vanguardia del cambio tecnológico", subrayó Piñera.

En la inauguración, que también contó con la presencia de los ministros de Minería y Energía, Laurence Golborne, y Medio Ambiente, María Ignacia Benítez, el mandatario chileno aseguró que su gobierno será el "mejor amigo y aliado" de este proyecto.

La masificación de esta tecnología eléctrica significará una relación "más amistosa y respetuosa con el medio ambiente" y "mejor calidad de vida" para las personas, enfatizó.

Piñera se mostró convencido de que Chile puede avanzar desde este momento en la implementación de la tecnología de los autos eléctricos.

Reemplazar un vehículo convencional por uno de "cero emisiones de gases" en sectores que registran una intensa actividad, como el servicio de taxi, puede representar una reducción anual de 16 toneladas de dióxido de carbono y 3 kilos de óxidos de nitrógeno, apuntó la ministra de Medio Ambiente.

Las empresas Chilectra, Petrobras y Nissan Marubeni, impulsoras de este proyecto, trabajan ya en la instalación de nuevos puntos de recarga en lugares como estacionamientos, centros comerciales y supermercados, con el fin de asegurar la autonomía de los vehículos eléctricos, que serán comercializados a partir del mes de mayo de 2011.

Martes, 29 de Marzo de 2011 17:43

El Nissan Leaf es el Coche del Año 2011

por Administrator

El Nissan Leaf ha sido galardonado con el premio Coche del Año 2011, marcando un hito histórico al ser el primer coche con propulsión eléctrica que consigue este reconocimiento. El modelo del fabricante japonés se ha impuesto con 257 puntos en una ajustada victoria al Alfa Romeo Giulietta, que ha conseguido 248 puntos. En tercer lugar se ha clasificado el Opel Meriva con 244 puntos, 20 puntos más que el Ford C-Max/Grand C-Max. Por detrás, y a mucha distancia, encontramos el Citroën C3/DS3, el Volvo S60/V60 y el Dacia Duster, con 175 puntos, 145 puntos y 132 puntos, respectivamente.

El Nissan Leaf es un vehículo completamente eléctrico, que no emite CO2 a la atmósfera y que funciona con baterías recargables. No tiene cambio de marchas y aprovecha la energía que desarrolla en las frenadas para recargarse. Su factor diferencial respecto a los otros coches de su segmento es que este modelo se fabricó desde cero con la idea de ser 100% eléctrico pero comercializable, lo que ha permitido que tenga un diseño bastante atractivo, tanto en su exterior como en su interior. El Nissan Leaf tiene una autonomía de 160 kilómetros de media con las baterías al máximo, dependiendo de factores cambiantes como el uso de aire acondicionado, de calefacción o la velocidad de circulación.

Según las estadísticas, el año pasado constituyó el pico máximo en las importaciones de autos híbridos al mercado ecuatoriano. En consecuencia, dichos productos pasaron a formar parte del ranking de “los más importados”. Este segmento de mercado creció 109% con respecto a 2009, moviendo cerca de USD 197,74 millones.

Según el Servicio Nacional de Aduanas, el monto de las importaciones ascendió a USD 17 882 millones, por lo cual, la importación de híbridos constituye una cifra significativa. En consecuencia, ocupa el noveno lugar del ranking establecido por el ente de control, luego del gas de petróleo, las medicinas, el diesel, la nafta disolvente, autos de turismo, hierro, acero y la soya.

Según las autoridades, la explicación para el crecimiento en las ventas de estos productos, está en la política arancelaria adoptada por el gobierno, que incluye la exoneración del Impuesto al Valor Agregado (IVA) y a los Consumos Especiales (ICE).

Domingo, 13 de Febrero de 2011 08:45

Obama condujo el Chevrolet Volt

por Administrator
Recientemente Obama visitó una planta de ensamble de General Motors y fue invitado a una prueba de manejo del Chevrolet Volt.
Miró suplicante a sus principales asesores, incluyendo el secretario de prensa Robert Gibbs, todos los cuales  negaron con la cabeza. Obama hizo un llamamiento al jefe de su Servicio Secreto, que levantó las manos resignado. 
El presidente sonriendo entró, se abrocho el cinturón de seguridad y condujo la unidad solo 3 mts. ante las camaras de noticieros que lo filmaban.
Todo un gesto de apoyo a este nuevo vehículo lanzado recientemente y que se ha convertido en un icono de GM. 
"Espero que haya una bolsa de aire", dijo Gibbs.

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