Inyección Diesel Common Rail Avanzado
Gestión avanzada, señales con osciloscopio, parámetros para el diagnostico, programación y sistemas EGR y FAP
Curso teórico práctico de horas de duración orientado a profundizar conocimientos en los sistemas de Inyección Diesel Common Rail.
Curso Online - Aire Acondicionado Automotriz
Por internet 6 clases.
Aire Acondicionado Automotriz, con aplicación a vehículos híbridos y eléctricos (6 clases de 2,30 horas)
Este es un curso explicativo del funcionamiento de un sistema de aire acondicionado automotriz, teniendo en cuenta todas sus partes integrantes y el estudio de cada componente.
El estudio abarca incluso los compresores controlados por PWM y los que incorporan motores eléctricos como ocurre en vehículos híbridos y eléctricos.
En el curso se ve en detalle cada parte y se analiza en forma esmerada su funcionamiento y los procedimientos de servicio. Con este curso usted podrá comenzar a dar servicio sobre estos sistemas.
Finalización del Master 2012 Grupo B
Técnicos Graduados y Becados
Con gran satisfacción y luego de una largo proceso de evaluaciones culminamos el Master 2012 grupo B.
Los asistentes a este Programa Intensivo de Capacitación han recibido 100 horas de entrenamiento presencial y 40 horas de entrenamiento por Internet, mediante la plataforma de entrenamiento www.cisetraining.com
Adicionalmente han sido capaces de aprobar los exámenes tomados, consistentes en más de 150 preguntas multiple choice de los diferentes temas tratados durante el trascurso del programa.
Cise Electrónica y los Partners Internacionales involucrados en el desarrollo de este entrenamiento, agradecen la participación de todos los asistentes al Programa, deseándoles éxitos y satisfacciones, que con lo aprendido y el esfuerzo realizado repercutirá en forma positiva en su profesión.
Los mejores promedios de cada grupo recibirán una Beca para el Curso de Diagnóstico y Funcionamiento de Vehículos Híbridos a realizarse en Miami en el mes de Octubre del 2014.
Finalización del Master 2012 Grupo A
Técnicos Graduados y Becados
Con gran satisfacción culminamos el Master 2012 grupo A.
Los asistentes a este Programa Intensivo de Capacitación han recibido 100 horas de entrenamiento presencial y 40 horas de entrenamiento por Internet, mediante la plataforma de entrenamiento www.cisetraining.com
Adicionalmente han sido capaces de aprobar los exámenes tomados, consistentes en más de 150 preguntas multiple choice de los diferentes temas tratados durante el trascurso del programa.
Los mejores promedios de cada grupo recibirán una Beca para el Curso de Diagnóstico y Funcionamiento de Vehículos Híbridos a realizarse en Miami en el mes de Noviembre del 2013.
Cise Electrónica y los Partners Internacionales involucrados en el desarrollo de este entrenamiento, agradecen la participación de todos los asistentes al Programa, deseándoles éxitos y satisfacciones, que con lo aprendido y el esfuerzo realizado repercutirá en forma positiva en su profesión.
Fechas del Programa de Especialización en híbridos
Fechas de los cursos Online:
1- Curso Online Electrónica Automotriz Aplicada: Ver Próximas Fechas y Contenidos
2- Curso Online Reparación de Ecus: Ver Próximas Fechas y Contenidos - 28 y 29 de junio. 12 y 19 de julio.
3- Curso Online Diagnóstico por Imágenes en Electrónica Automotriz: Ver Próximas Fechas y Contenidos - 11, 20 y 26 de Julio
4- Curso Online Inyección Electrónica Nivel Inicial: Ver Próximas Fechas y Contenidos -
5- Curso Online Programación de Ecus bajo J2534: Ver Próximas Fechas y Contenidos - 28 y 29 de junio. 12 y 19 de julio
6- Curso Online LLaves inteligentes Smart Key: Ver Próximas Fechas y Contenidos
Fechas de los modulos presenciales
Módulo I - Programa Especialista en Híbridos 2017: 2, 3 y 4 de Marzo.
Módulo II - Programa Especilista en Híbridos 2017: 25, 26 y 27 de Mayo.
Módulo III - Programa Especilista en Híbridos 2017: A confirmar
Módulo IV - Programa Especilista en Híbridos 2017: A confirmar
Módulo IV: Hibridos Enchufables y conversión a Plug in
Módulo IV: Hibridos Enchufables y conversión a Plug in
Conversion de vehículo híbrido a enchufable en clase o Plug in
Diseño de un equipo para ampliar la autonomía. El sistema plug-in.
Estudio y cálculos de capacidad de baterías y diseño del equipo.
Configuraciones del paquete de baterías.
Instalación de kits auxiliares de baterías, cargadores conmutados.
Práctica de montaje y pruebas
Diseño y construcción de circuitos:
Circuitos principales. Cargador automático.
Circuitos para control de carga.
Circuitos para enfriamiento de baterías.
Circuitos de acoplamiento con la instalación original.
Funcionamiento:
Modos de operación del sistema, rendimiento bajo diferentes formas de utilización.
Adaptación para forzado del sistema a modo EV.
Estudios comparativos.
Módulo III: Hibridos II y Programacion de modulos e Inversores
Módulo III: Híbridos II y Programacion de módulos
1- Módulo inversor: Mediciones internas del módulo de potencia principal. Señales de control de los motores. Señal portadora, mediciones con osciloscopio para MG1 y MG2. Generacion de corriente alterna trifásica.
Estudio pin a pin del IPM. Señales de control. Modulo booster, mediciones de señales y tensiones. Elevación de tensión. Demostración práctica.
Test circuital con método de imágenes en inversores. Diagnostico de inversores de Toyotal. Problemas con el IPM.
2- Códigos generados por defectos en el sistema de alta tensión HV ECU: Demostración práctica para los códigos principales: P3000 - P3120 - P3125 - P3009 - P3101 - P3115. Por cada código se realiza una demostración práctica del porque se produce, estudiando las posibles causas y solución. Delta SOC.
Fugas de corriente y probelmas de aislación. Forma de detectar y corregir los probelmas de aislación del sistema de alta tensíon.
3- Códigos generados por ECU de bateria y ECU sistema Híbrido.
4- Parámetros en scanner, estudio de PIDS ( Flujo de datos ) para HV ECU y HV BAT ECU. Análisis de problemas que no generan códigos de falla. Ejemplos.
5- Red del vehículo: Estudo de la red CAN, módulos integrantes. Análisis del funcionamiento de la red. Problemas de red. Programaciones de Módulos.
6- Motor de combustion interna: Estudio del control de emisiones. Sensores de oxigeno de banda ancha. Mediciones y prueba. Catalizador.
7- Procedimientos de servicio de Toyota: Test de compresión, cambios de aceites. Algunas programaciones comunes: Para apertura de puertas, para dirección asistida electrónicamente y para la programación de controles remotos para apertura de puertas.
Uso de scanner original ( Interfase de diagnóstico para PC ) - Práctica de uso del equipo.
Módulo I: Hibridos I
Módulo I: Hibridos I
Introducción al sistema (Conocimiento general, visualización de partes del vehiculo, exterior e interior, novedades en carrocería, métodos de display para el monitoreo de energía).
Explicación general del sistema, formas de operación, diferentes modelos o métodos de funcionamiento, desglose general de las partes con sus respectivos nombres y nomenclaturas en esta nueva tecnología.
Explicación de la afectación de cada componente que hace parte del mecanismo Hibrido, forma particular de operación, y mecanismo de enlace con el sistema.
Análisis de la operación de los Motores – Generadores (MG1 – MG2), funcionamiento interno de Motores de corriente Alterna en tres Fases, mecanismos de conexión.
Análisis de la operación de la ECU del sistema Hibrido, control de Moto generadores y funciones de carga de la batería, estrategias para optimizar la eficiencia del uso de la energía, verificaciones en flujo de datos, y análisis del sistema del pedal del acelerador.
Análisis de la operación del sistema de baterías de Alta Tensión HV, conformación interna del paquete, y Relevadores de alta tensión.
Análisis del modulo de control de las baterías de alta Tensión (ECU de la batería), formas de operación, y monitoreos que realiza sobre el paquete, operación de ventilador de la batería.
Análisis del sistema Inversor (inversor y conversor a 12v),estudio de la electrónica mediante la implementación de transistores IGBT , estudiar como el inversor usa la batería HV para mover los motores , y como los motores mediante el inversor logran cargar las baterías.
Análisis del sistema de acople para la transmisión, mecanismo planetario, métodos de operación e intervención de MG1 – MG2 – Motor Combustión, en las diferentes marchas del motor.
Análisis del mecanismo de bloqueo de la transmisión (Actuador de Cambios), Estudio del sistema del sensor de posición en las marchas e interpretación de la estrategia del parqueo para el modulo del sistema Hibrido o ECU HIBRIDA.
Análisis del sistema del motor 1NZ, novedades en el control de emisiones, arranque del motor mediante el MG1, estudio de la ECU del motor de gasolina.
Introducción Al diagnostico y solución de fallas, explicación de pruebas con scanner para diagnósticos acertados (Introducción).
Módulo II: Baterias de Vehiclos hibridos
Módulo II: Baterias de Vehiclos hibridos.
Baterías
Precauciones al trabajar con baterías de alta tensión.
Estudio de diferentes tipos de baterías de la línea Toyota y Ford.
Conexionado de las celdas, celdas de 6 y 8 elementos, comprobación de celdas.
Estudio de las siguientes baterías:
• Prius 2001 al 2004 – Prius 2004-2009 – Prius 2010 al presente.
• Prius C 2012.
• Toyota Higlander híbrida.
• Ford Escape
Diagnostico de problemas, códigos de diagnóstico generados por problemas mas comunes.
Reacondicionamiento de baterías, técnica para trabajar sobre las mismas.
Estado de carga, análisis del funcionamiento utilizando scanner.
Construcción de un cargador de baterías de alta tensión.
Contenido de los Cursos Online
Los asistentes al Programa de Especilización en Vehículos Híbridos deben tomar Online 6 cursos completos para completar la Especilización.
Los temas son considerados fundamentales para comprender el vehículo híbrido y tener mayor capacidad de análisis de los sistemas que lo integran.
