Objetivos
Es objetivo del curso lograr que los asistentes:
Entiendan la operación de un vehiculo hibrido, conozcan sus componentes principales y las complejas estrategias de uso eficiente de la energía que adopta este tipo de vehículos.
Interpreten el enlace mecánico entre el motor de combustión tradicional y los nuevos motores eléctricos instalados en estas tecnologías.
Analicen la gestión electrónica que se tiene en este tipo de vehículos, como un puente para los diagnósticos acertados en un futuro.
Valoren la importancia de este tipo de tecnologías las cuales están revolucionando el mercado, puesto que logran bajas emisiones (en momentos cero) con muy reducidos factores de consumo de combustible.
Requisitos
Haber tomado un curso completo de sistemas de Inyección Electrónica, OBD1 - OBD2 y tener experiencia en reparación. Tener conocimientos de electrónica.
Contenido del curso (Para todos los países excepto USA)
Introducción al sistema (Conocimiento general, visualización de partes del vehiculo, exterior e interior, novedades en carrocería, métodos de display para el monitoreo de energía).
Explicación general del sistema, formas de operación, diferentes modelos o métodos de funcionamiento, desglose general de las partes con sus respectivos nombres y nomenclaturas en esta nueva tecnología.
Explicación de la afectación de cada componente que hace parte del mecanismo Hibrido, forma particular de operación, y mecanismo de enlace con el sistema.
Análisis de la operación de los Motores – Generadores (MG1 – MG2), funcionamiento interno de Motores de corriente Alterna en tres Fases, mecanismos de conexión.
Análisis de la operación de la ECU del sistema Hibrido, control de Moto generadores y funciones de carga de la batería, estrategias para optimizar la eficiencia del uso de la energía, verificaciones en flujo de datos, y análisis del sistema del pedal del acelerador.
Análisis de la operación del sistema de baterías de Alta Tensión HV, conformación interna del paquete, y Relevadores de alta tensión.
Análisis del modulo de control de las baterías de alta Tensión (ECU de la batería), formas de operación, y monitoreos que realiza sobre el paquete, operación de ventilador de la batería.
Análisis del sistema Inversor (inversor y conversor a 12v),estudio de la electrónica mediante la implementación de transistores IGBT , estudiar como el inversor usa la batería HV para mover los motores , y como los motores mediante el inversor logran cargar las baterías.
Análisis del sistema de acople para la transmisión, mecanismo planetario, métodos de operación e intervención de MG1 – MG2 – Motor Combustión, en las diferentes marchas del motor.
Análisis del mecanismo de bloqueo de la transmisión (Actuador de Cambios), Estudio del sistema del sensor de posición en las marchas e interpretación de la estrategia del parqueo para el modulo del sistema Hibrido o ECU HIBRIDA.
Análisis del sistema del motor 1NZ, novedades en el control de emisiones, arranque del motor mediante el MG1, estudio de la ECU del motor de gasolina.
Introducción Al diagnostico y solución de fallas, explicación de pruebas con scanner para diagnósticos acertados (Introducción).
DURACION: 20HS
