Objetivos del Curso:
-Lograr que los asistentes reconozcan los componentes de un sistema de Inyección Electrónica de combustible.
-Aprendan una técnica de trábajo para poder comenzar a resolver problemas y saber por medio de esta técnica que se debe hacer para tener éxito en una reparación.
Requisitos
-Tener conocimientos básicos de mecánica.
Contenido del Curso
Lección 1
-Presentación de técnicas de trabajo para la resolución de problemas en equipos de inyección electrónica. Presentación de instrumental a utilizar en el diagnóstico.
-Sistema de alimentación de combustible. Bomba de combustible, reguladores de presión, sistemas sin reguladores de presión. Inyectores electromagnéticos, mantenimiento, limpieza, averías, tipo de fallas. Generadores de pulsos, parámetros de funcionamiento, tiempo de inyección, amplitud de señal.
Control de Inyectores. Mediciones con multimetro y osciloscopio.
Lección 2
-Resistencias particulares, termistores, NTC , PTC, potenciómetros, TPS.
-Sistemas de inyección con MAF y MAP. ECM, accesorios.
Lección 3
-Diagramas esquemáticos. Conexiones de los distintos elementos con el ECM. Circuito NTC, PTC, TPS, MAP, MAF, comprobación de componentes. Mediciones con Multimetro, test con scanners, parametros a observar en scanner.
Lección 4
-Sistemas de encendido EFI: Sensores de giro -Efecto Hall, optoelectrónicos y por reluctancia variable: TEst de componentes con osciloscopio. Sistemas EFI. Osciloscopio, formas de onda ( Waveforms) de sensores, formas de onda de primario y secundario (Primary and Secondary Ignition).
Leccion 5
-Control de Emisiones, Sensores de oxigeno, gases de escape, CO-CO2-HC-O2-NOx, convertidor catalítico. Introducción a los monitores en OBDII . Sistemas EGR y Canister. Control y tests de sensores con isntrumentos.
Leccion 6
-Diagnóstico con scanners, códigos de diagnóstico, códigos en OBDII. Diagnóstico y reparación de sistemas OBDI y OBDIII. Línea de datos en scanners.
DURACION: 20 hs.
