Curso de 25 horas de duración, incluye convencionales, CVT y CVT híbridas.
Objetivos del Curso
Lograr que los asistentes conozcan el funcionamiento mecánico y el diagnostico Electrónica de Sistemas de transmisión automática, incorporando los conceptos de funcionamiento de las transmsiones CVT, participando en el desarme, y armado de la transmisión CVT de correa rígida y las nuevas transmisiones CVT híbridas con motores de corriente alterna y cambios.
Requisitos
Tener conocimiento del funcionamiento mecánico del motor.
Programa
Lección 1: Mecánica de las Transmisiones:
Sistemas automáticos. Convertidor de torque
Trenes de engranajes planetarios
Convertidor de torque básico. Impulsor. Turbina. Estator o reactor. Flujo hidráulico inverso
Multiplicación del torque
Embrague centrífugo de bloqueo
Bomba de aceite.
Válvula reguladora de presión.
Cuerpo de válvulas
Válvulas de control. Válvula gobernadora
Embragues y bandas
Paquete de placas y discos de embrague
Bandas de freno y servos
Acumuladores y moduladores
Trenes planetarios simples y compuestos
Flujo de potencia: Neutral - Primera-Segunda y tercera marcha
Caja-puente automática – Teoría
Sistema de accionamiento por cadena
Sistema de engranaje intermediario o auxiliar
Diferencial - Accionamiento por cadena
Conjunto diferencial
PRACTICA: Demostración de partes componentes
Lección 2: Electrónica de las Transmisiones
Sistemas de control
Teoría del módulo de control
Señales de entrada y de salida
Señales de entrada y de salida del módulo de control
Entradas y salidas del sistema
Señales generadas en el motor.
Sensor del selector de cambios (TR).
Sensor de velocidad del eje de entrada (ISS) de la caja automática.
Sensor de velocidad del eje de salida (OSS) de la caja automática.
Sensor de velocidad del vehículo (VSS).
Sensor de temperatura del fluido (TFT)
Módulo de control.
Solenoide de control del embrague del convertidor de torque.
Solenoides de cambio de marcha.
Solenoide de control electrónico de presión.
Diagnóstico de problemas utilizando equipos electrónicos.
PRACTICA: Pruebas con osciloscopio y scanner sobre transmisión
Lección 3: Transmisión CVT ( Nissan )
Introducción al sistema . Conocimiento general. Teoría de operación de la CVT . Diferencias con una transmisión de cambios
Explicación de las partes componentes. Desarmado de la trasmisión.
Explicación de la relación variable. Poleas y banda de acero.
Actuador principal paso a paso. Modo variable continuo y modo de conducción con cambios.
Sensores de la transmisión.
Solenoides y actuadores para el control.
Funcionamiento.
Esquema eléctrico. Estudio.
Diagnóstico electrónico de la CVT.
PRACTICA: Demostración de funcionamiento y análisis de PIDS con scanner.
Lección 4: Transmisión automática híbrida CVT ( Toyota y Lexus - Prius y Lexus GS híbrido)
Introducción al sistema . Conocimiento general. Teoría de operación de la CVT híbrida
Explicación de las partes componentes. Planetarios, motores, tren de marchas.
Desarmado de la trasmisión.
Sensores de la transmisión. Actuadores - Electrovalvulas y selenoides.
Esquema eléctrico. Estudio.
Diagnóstico electrónico de la CVT.
PRACTICA sobre la transmisión.
