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Miércoles, 27 de Junio de 2012 00:21

Curso Funcionamiento y Diagnóstico Hibridos I

por  Cise Electronics
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Este curso sobre Funcionamiento y diagnóstico de híbridos,  de 28 hs. de duración,  es resultado de mejoras y anexos que hemos incorporado al curso de Funcionamiento y diagnóstico de vehículos híbridos que desarrollamos en Cise y que venimos dictando internacionalmente desde el 2009.

Le hemos extendido 8 horas mas de duración, incorporando mas parte práctica y de desarme de los sistemas integrantes del vehículo.

Este curso solo se dicta en Miami.

Objetivos

Es objetivo del curso lograr que los asistentes:

Entiendan la operación de un vehiculo hibrido, conozcan sus componentes principales y las complejas estrategias de uso eficiente de la energía que adopta este tipo de vehículos.

Interpreten el enlace mecánico entre el motor de combustión tradicional y los nuevos motores eléctricos instalados en estas tecnologías.

Analicen la gestión electrónica que se tiene en este tipo de vehículos, como un puente para los diagnósticos acertados en un futuro.

Valoren la importancia de este tipo de tecnologías las cuales están revolucionando el mercado, puesto que logran bajas emisiones (en momentos cero) con muy reducidos factores de consumo de combustible.

Practiquen sobre las partes sobre el vehículo, desarmando y analizando los componentes principales.


Requisitos

Haber tomado un curso completo de sistemas de Inyección Electrónica, OBD1 - OBD2 y tener experiencia en reparación. Tener conocimientos de electrónica. 

 

Contenido del curso


Descripción general del sistema:

Introducción al sistema (Conocimiento general, visualización de partes del vehiculo, exterior e interior, novedades en carrocería, métodos de display para el monitoreo de energía).

Explicación general del sistema, formas de operación, diferentes modelos o métodos de funcionamiento, desglose general de las partes con sus respectivos nombres y nomenclaturas en esta nueva tecnología.

Explicación de la afectación de cada componente que hace parte del mecanismo Hibrido, forma particular de operación, y mecanismo de enlace con el sistema.


Baterías:

Análisis de la operación del sistema de baterías de Alta Tensión HV, conformación interna del paquete, y Relevadores de alta tensión.

Problemas con las baterías, test de las mismas. Análisis de curvas de carga. Diferentes tipos de baterías. Estudio de modelos diferentes.

Desarmado completo de uno o mas sistemas de baterías. Estudio, precauciones.

Construcción de un equipo para probar baterías y cargarlas. Recuperación de baterías.

Cargadores electrónicos programables.

Análisis del modulo de control de las baterías de alta Tensión (ECU de la batería), formas de operación, y monitoreos que realiza sobre el paquete, operación de ventilador de la batería.

Principales parametros en el scanner. Demostración sobre el vehículo.

 

Motogeneradores y transmisión:

Análisis de la operación de los Motores – Generadores (MG1 – MG2), funcionamiento interno de Motores de corriente alterna en tres fases, mecanismos de conexión.

Demostración práctica de los motores desarmados, explicación práctica del mecanismo de la transmisión híbrida.

Análisis del sistema de acople para la transmisión, mecanismo planetario, métodos de operación e intervención de MG1 – MG2 – Motor Combustión, en las diferentes marchas del motor.

Demostración práctica del sistema de acloplamiento planetario. Transmisiones híbridas con cambios.

Principales parametros en el scanner. Demostración sobre el vehículo.

 

Inversor:

Estudio del sistema inversor, desarmado completo del equipo. Partes integrantes. Test de módulos internos, pruebas a realizar. 

Análisis del sistema Inversor (inversor y conversor a 12v), estudio de la electrónica mediante la implementación de transistores Mosfet e IGBT , estudiar como el inversor usa la batería HV para mover los motores , y como los motores mediante el inversor logran cargar las baterías.

Análisis de la operación de la ECU del sistema Hibrido, control de Moto generadores y funciones de carga de la batería, estrategias para optimizar la eficiencia del uso de la energía, verificaciones en flujo de datos, y análisis del sistema del pedal del acelerador.

Principales parametros en el scanner. Demostración sobre el vehículo.

 

Mecánica:

Análisis del mecanismo de bloqueo de la transmisión (Actuador de Cambios), sistemas con selenoides y manuales.  Estudio del sistema del sensor de posición en las marchas e interpretación de la estrategia del parqueo para el módulo del sistema Hibrido o ECU HIBRIDA.

Análisis de sistema de motor con ciclo Atkinson 1NZ. Test de compresión del motor.

Diagnostico y solución de fallas, explicación de pruebas con scanner para diagnósticos acertados.

 

Sistema Plug-In:

Explicación del sistema Plug-in. Introducción al sistema, modo de operación de vehículos enchufables,


DURACION: 28hs.

Ultima modificacion el Miércoles, 27 de Junio de 2012 14:15
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