CISE

En Cise Electronics Corp. USA, desarrollamos material y realizamos procesos de investigación para los diferentes cursos que proponemos.

Cuando abrimos las puertas para que nos visiten, presentamos estas investigaciones y los resultados obtenidos.

Estos procesos involucran desmontaje de partes, estudio, investigación y la confección de material de estudio.

Ponemos así al alcance de los asistentes, explicaciones avanzadas en tecnología automotriz, brindando a técnicos, profesionales y profesores la posibilidad de acceder a conocimientos y técnicas surgidas de la investigación de productos, material escasamente proporcionado por los fabricantes.

Las transmisiones de los vehículos híbridos y eléctricos ya no son solo un conjunto de engranajes y embragues, sino que incorporan en su interior motores y generadores. Estos motores son trifásicos, de muy precisa construcción y están, según el caso, acompañados de sistemas para lubricación y en algunas ocasiones con mecanismos hidráulicos con embragues.

Se abre toda una especialidad con estas transmisiones. Actualmente no hay quien las repare.

Los talleres que reparan transmisiones y los que rebobinan motores eléctricos deberán ver esta situación.

Adicionalmente cabe destacar que esos motores eléctricos pueden girar a 10000 RPM lo cual hace que el balanceo de los rotores y los ajustes sean ciertamente delicados. En esta especialidad se estudia como trabajar en estos problemas.

Los vehículos híbridos y eléctricos sostienen el sistema de carga de la batería de 12 volts con un equipo especial. Este utiliza un conversor de corriente denominado conversor DC-DC (en inglés DC-DC Converter). Este equipo hace la función del alternador de los sistemas tradicionales.

Este sistema de carga de batería de 12 volts es mucho más complejo dado que es totalmente electrónico.

Cualquier inconveniente que se presente vinculado con cambio de batería de 12 volts, carga desde un cargador externo, inversión de polaridad, utilización de cables de puente, conexión de equipos adicionales o simplemente el uso normal pueden afectar el sistema de carga y dejar de funcionar. Estos son equipos complejos que se dañan y se pueden reparar.

Los talleres que normalmente se dedican a reparar sistemas de carga de 12 volts deben ver esta situación.

En la sede donde usted se inscriba tendrá acceso a capacitación presencial y capacitación online;  también podrá optar en que ciudad tomará más capacitacion, especialidades,  dentro de los países que integran la Alianza Internacional de Capacitación en Vehículos Híbridos y Eléctricos.

La Tournée Internacional de Especialización en Autos Híbridos Eléctricos es el desarrollo de varias especialidades (Aplicadas a las Reparación de Autos híbridos y Eléctricos ) a desarrollarse en diversos países de América y Europa donde Cise Electronics Corp. tiene alianzas, más un conjunto de actividades de capacitación a realizarse por internet - Online.

Este es un programa de entrenamiento avanzado, es requisito que los interesados tengan conocimientos ya avanzados de electrónica automotriz. Deben haber tomados varios cursos en general, haber participado en Programas de especialización, en Programas Máster o ser estudiante universitario de carreras técnicas.

Solo se aceptan 16 vacantes por cada localidad donde se ejecuta el programa.

Si usted tiene dudas acerca de su condicion para participar, solo debe contactarnos para que veamos cual es su situación y que recomendarle.

Entre los módulos más sofisticados en los vehículos híbridos y eléctricos aparecen los inversores. Estos módulos se ocupan, bajo control de Ecus del vehículo, de manejar las altas corrientes que van a los motores.

Su función es regular la velocidad y el torque de los motores transformando la corriente continua de la batería en corriente alterna para los motores trifásicos. En eventos de regeneración deben transformar la corriente alterna generada por los generadores en corriente continua que retorna reguladamente hacía la batería.

Estos componentes - costosos - al manejar corrientes altas suelen dañarse. Las partes internas se pueden reemplazar y es necesario determinar los componentes dañados. En muchas ocasiones requieren programaciones.

Especializarse en el diagnóstico, reparación y comprobación de estos módulos constituye toda una especialidad. Son cientos los modelos de inversores que hay en el mercado instalados en los vehículos.

En el aspecto estrictamente vinculado al diagnóstico son causantes de decenas de códigos de diagnóstico. Comprender el funcionamiento y la forma de diagnosticarlos es la manera acertada de no incurrir en cambios de partes innecesarios.

Errores de diagnóstico de estos componentes pueden resutar en un serio problema para un taller.

El Programa tiene dos tipos de especialidades y dos módulos introductorios.

El Programa de Capacitación pemite que los asistentes tomen especilalidades en su país y puedan viajar al exterior a tomar otras especilidades, logrando abarcar en forma más completa la comprensión de la tecnología existente.

Cuenta además con módulos introductorios en forma presencial y online.

Programa de capacitación

El programa que hemos desarrollado está conformado por un conjunto de especialidades en las distintas áreas de este tipo de vehículos que requerían servicio y técnicos  especializados.

Este es un Programa Avanzado. Las especialidades se pueden ir tomando gradualmente.

Tomar todas las especialidades puede demandar más de 400 hs. de entrenamiento. Por este motivo lo hemos dividido en especilidades, de tal forma que a medida que el asistente se vaya preparando pueda hacer frente a distintos trabajos, buscando de esta forma que el proyecto de capacitación sea más llevadero y sustentable por parte del asistente.

" Este es un Programa orientado al estudio de los nuevos Vehiculos Híbridos y Eléctricos, a los problemas y a la reparación"

Los módulos de control en los vehículos híbridos y eléctricos son mas complejos que los que se encuentran en los motores de combustión y deben ser estudiados para hacer posible su reparación y programación. Se abre todo un panorama interesante en los que respecta a quienes se quieren especializar en estos módulos.

Esta especialidad es para técnicos que se encuentran ya inmersos en el mundo de la reparación de ECUS y quieren incursionar en los módulos de estos vehículos. Un tema que debe ser tomado muy seriamente dada la complejidad existente.

En esta especialidad nos abocaremos al estudio de dos ECUS ejemplo en vehículo Híbrido de línea Toyota; ECU de batería y ECU de control Híbrido. Conocer el funcionamiento y estructura de estas ECUS es la base para comprender otras.

Para las pruebas además de los métodos tradicionales de medición enfocados en voltímetros y osciloscopio, utilizaremos técnicas de Diagnóstico por Imágenes. El sistema de Diagnóstico por Imágenes conocido en el ámbito de la electrónica en el diagnóstico de componentes bajo el uso de curvas características, es ahora introducido como método de Diagnóstico de Circuitos Electrónicos Automotrices en forma integral por Cise Electronics.

Residencial y comercial Híbridos Plug in y eléctricos.

Las estaciones de carga – EVSE – ( Electric Vehicle Supply Equipmente ) se pueden instalar tanto a nivel residencial como en sitios comerciales.

Estos equipos serán ampliamente demandados por los usuarios, que de esta forma tendrán la posibilidad de cargar su vehículo en su casa. En los países Nórdicos donde el parque automotor eléctrico es actualmente de más de un 30%, el 90% de los vehículos enchufables y eléctricos son cargados en los hogares.

Surgen interesantes actividades en lo referente al conocimiento de estas estaciones de carga con el fin de poder instalarlas, diagnosticarlas y repararlas.