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Las transmisiones de los vehículos híbridos y eléctricos ya no son solo un conjunto de engranajes y embragues, sino que incorporan en su interior motores y generadores. Estos motores son trifásicos, de muy precisa construcción y están, según el caso, acompañados de sistemas para lubricación y en algunas ocasiones con mecanismos hidráulicos con embragues.

Se abre toda una especialidad con estas transmisiones. Actualmente no hay quien las repare.

Los talleres que reparan transmisiones y los que rebobinan motores eléctricos deberán ver esta situación.

Adicionalmente cabe destacar que esos motores eléctricos pueden girar a 10000 RPM lo cual hace que el balanceo de los rotores y los ajustes sean ciertamente delicados. En esta especialidad se estudia como trabajar en estos problemas.

En Cise Electronics Corp. USA, desarrollamos material y realizamos procesos de investigación para los diferentes cursos que proponemos.

Cuando abrimos las puertas para que nos visiten, presentamos estas investigaciones y los resultados obtenidos.

Estos procesos involucran desmontaje de partes, estudio, investigación y la confección de material de estudio.

Ponemos así al alcance de los asistentes, explicaciones avanzadas en tecnología automotriz, brindando a técnicos, profesionales y profesores la posibilidad de acceder a conocimientos y técnicas surgidas de la investigación de productos, material escasamente proporcionado por los fabricantes.

Alianza Internacional de la Tournée de Vehículos Híbridos y Eléctricos

El dictado de espacialidades se realiza en varios países, aprovechando en cada uno las ventajas comparativas en lo referente a vehículos que hay en el mercado, equipamiento disponible y desarrollo del parque automotor en estas tecnologías.

 

El trabajo en vehículos híbridos requiere técnicos que puedan diagnosticar correctamente los problemas que se presenten. Esto significa, conocer el funcionamiento de un vehículo hibrido y conocer las herramientas disponibles en lo referente a uso de software, información de fábrica e interpretación de procedimientos.

Esta especialidad esta diseñada para aquellos técnicos que desean avanzar en el conocimiento de los híbridos. En forma sumamente práctica analizamos las partes más relevantes del híbrido y los problemas más frecuentes.

El curso explica además la base del funcionamiento del híbrido enchufable.

En esta especialidad abordamos en forma directa los sistemas de frenos en híbridos, donde se emplea un acumulador de presión de accionamiento eléctrico( Booster) al igual que un módulo de control especial para posibilitar el sistema de regeneración.

Para el caso de direcciones se trata de sistemas EPS electrónico donde se ve funcionamiento y diagnóstico de problemas.

Para el sistema de aire acondicionado y calefacción, las diferencias están dadas por el compresor electrónico y control de todo el equipo a cargo de ecus y conversor de corriente DC-AC para el motor trifásico.

Para todos estos sistemas, vamos directamente a las diferencias que tienen estos vehículos respecto de los más modernos con motores de combustión,  y cuáles son los problemas mas frecuente y la forma de diagnóstico.

Trabajamos línea Toyota modelo Prius 2da, tercera y cuarta generación – Acorde a disponibilidad en el lugar.

Esta especialidad es muy importante para intervenir en los sistemas de frenos, dirección, alineación de ruedas, dirección y climatización (Aire acondicionado + calefacción ) y requiere especializarse.

Son sistemas diferentes a los tradicionales y ahí apuntamos. Vamos al grano!!!

NOTA: Se requiere tener conocimientos de estos sistemas en los vehículos modernos de Toyota equipados con motor de combustión.

Como hemos comentado en esta web:

• Hoy toda la información de fábrica, manuales, despieces, procedimientos, etc. se encuentra en internet y las fábricas la proveen por este medio.

• Muchos procedimientos de reparación, implican trabajos en línea donde por medio de una interface conectamos el vehículo al servidor del fabricante.

• Los fabricantes proveen por internet los softwares para diagnóstico y programación abonando suscripciones. Estos tienen ahora licencias que se deben pagar. En muchos casos se debe abonar en forma anual.

• Los procedimientos cada vez son más específicos y sofisticados, y muchos de estos solo se pueden hacer con sistemas y equipos de fábrica o que cumplan requisitos de fabricante.

• Cada web de fábrica debe ser estudiada para comprender como se debe navegar, que cosas se pueden conseguir, y como se localiza lo que se desea encontrar.

Los vehículos híbridos y eléctricos no son una excepción, sino mas bien es todavía todo más complejo.

En esta especialidad enseñamos como encarar estos problemas.

Se requiere tener conocimientos programación J2534.

Los vehículos eléctricos de marcas reconocidas constituyen un verdadero desafío para los técnicos, que a la hora de enfrentarse con un problema encontraran que hay cambios muy notables en todo lo que se quiera analizar. Los módulos, sus nombres, los datos visualizados en el scanner, los códigos, los procedimientos para reparación, etc. Todo se verá muy diferente.

Pero es perfectamente analizable, comprensible y con los fundamentos que se tienen es posible transformase con el tiempo en un referente en la materia. Solo es cuestión de involucrase y comenzar.

Especializarse en el diagnóstico y conocimiento de la partes es fundamental, habrá que tomarlo con calma ya que los fabricantes tienen en muchos casos desarrollos propios. Esto hace que no sean todos iguales y que haya que estudiar cada caso en forma independiente.

 

 

 

La Tournée Internacional de Especialización en Vehículos Híbridos y Eléctricos es una propuesta de Capacitación orientada al diagnóstico y reparación de este tipo de vehículos cuya complejidad debe ser tenida muy en cuenta por los profesionales, técnicos automotrices y empresas que desean ser pioneros en brindar los servicios que estos vehículos requerirán.

Consta de un conjunto de capacitaciones en línea y especialidades a dictar en forma presencial en diferentes países.

Cada especialidad constituye un área de trabajo profesional en las que se puede incursionar y desarrollar nuevas actividades comerciales.

Por favor lea con detenimiento la propuesta. La capaciatcion base consta de 85hs. de entrenamiento entre clases online y presenciales.

Para leer sobre la Tournée click AQUI.

Los grupos de asistentes al Programa en cada país están limitados a 16 personas, es de interés que los asistentes tengan un perfil profesional adecuado.

Para contactar en cada país a las empresas encargadas de llevar adelante las actividades puede hacerlo por WhatApp. Si está leyendo desde un celular puede contactar en forma directa con un click.

Ahora los participantes del exclusivo Programa Tournée Internacional de Especialización en Híbridos y Eléctricos acceden a cursos especiales sin costo.

Los requisitos para el ingreso al Programa Tournée Internacional, requieren de cierto nivel previo de capacitación, no siempre presente en los interesados.

Cierta tecnología presente en vehículos híbridos y eléctricos requiere conocer en profundidad sistemas que son comunes en vehículos de combustión y que damos por hecho que este conocimiento existe. Pero no siempre así resulta.

Siguiendo este criterio establecemos para el 2020 un calendario de cursos especiales que complementaran el aprendizaje del programa Tournée y estarán disponibles para quienes estén inscriptos y quienes lo hagan próximamente. Estos cursos serán liberados solo y en forma exclusiva para los participantes de la Tournée. 

En otras palabras les ofrecemos estudiar lo nuevo y fortalecer sus conocimientos en lo anterior.

 

Las fechas y cursos que serán liberados para este fin son:

1. Sensores y actuadores en sistemas de inyección electrónica gasolina y diesel : 28 de Febrero

2. Reparación de Ecus de motor de combustión: 20 de Marzo

3. Uso de osciloscopio. Aplicación a Redes y sistemas multiplexados: 20 de junio

4. Inyección avanzada en motores de gasolina, pedal electrónico, mariposa motorizada uso de scanner.: 30 de Junio

5. Lectura de módulos de control, ECUS, uso de interfaces para lectura y programación: 30 de Agosto.

6. Programación J2534 aplicado a vehículos americanos y asiáticos: 30 de Septiembre.

7. Inyección diesel Common Rail: 30 de Octubre.

8. Lectura de memorias y des inmovilización de módulos de motor. 30 de Noviembre. 

Beneficios para miembros de la Tournée Internacional de Especialidad de Vehículos Híbridos y eléctricos

 

Cuando el paricipante realiza la Inscripción base mínima (paga la cuota inicial ), le permitirá recibir lo siguiente:

Parte del éxito de los vehículos híbridos y eléctricos se basa en la confianza y aceptación de esta tecnología entre los consumidores. Dar respuesta a las inquietudes planteadas por falsos mitos existentes, quién será capaz de reparar y disminuir la presunción sobre los altos costos de mantenimiento, es parte del éxito esperado.

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