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Curso especilizado en sistemas de control de motor
Técnico en Diagnóstico en Inyección Electrónica

Convertirse en un diagnosticador de los problemas en los sistemas de control de motor.

En el curso se toman tets de evaluación.
 

PROGRAMA:


Módulo I

Duración: 32 horas

Desarrollo del curso:

1-Introducción a los sistemas de inyección electrónica.

2-Presentación de técnicas de trabajo para la resolución de problemas en equipos de inyección electrónica. Presentación de instrumental a utilizar en el diagnóstico.

3- Sistema de alimentación de combustible. Bomba de combustible, reguladores de presión, sistemas sin reguladores de presión. Inyectores electromagnéticos, mantenimiento, limpieza, averías, tipo de fallas. Generadores de pulsos, parámetros de funcionamiento, tiempo de inyección, amplitud de señal.
Limpieza y control de Inyectores.

4- Sistema de entrada de aire, cuerpo de mariposas, válvulas de marcha lenta.

5-Resistencias particulares, termistores, NTC , PTC, potenciómetros, TPS.
Sistemas de inyección con MAF y MAP. ECM, accesorios.
Diagramas esquemáticos. Conexiones de los distintos elementos con el ECM. Circuito NTC, PTC, TPS, MAP, MAF, comprobación de componentes. MEdiciones con Multimetro, test con scanners, parametros a observar en scanner.

6-Sistemas de encendido EFI: Sensores de giro -Efecto Hall, optoelectrónicos y por reluctancia variable: TEst de componentes con osciloscopio. Sistemas EFI. Osciloscopio, formas de onda ( Waveforms) de sensores, formas de onda de primario y secundario (Primary and Secondary Ignition).

7-Control de Emisiones, Sensores de oxigeno, gases de escape, CO-CO2-HC-O2-NOx, convertidor catalítico. Introducción a los monitores en OBDII . Sistemas EGR y Canister. Control y tests de sensores con isntrumentos.

8-Practicas con instrumental, uso de banco de inyectores, manometro, multimetro y osciloscopio.

9-Mediciones con multímetro digital a cada uno de ellos. Conexiones con el PCM.

10-Interpretación de planos eléctricos para el conexionado de la bomba de combustible.

11-Funcionamiento de componentes periféricos, reles, fusibleras, mediciones.

12-Osciloscopio, formas de onda de sensores, inyectores y encendido.

13-Introducción a mediciones con Scanner Automotriz.

14-Resoluciones de falla características aplicadas a vehículos modernos.

Módulo II

Duración: 32 horas.

Desarrollo del curso:

1-Utilización de osciloscopio Digital, Analógico y de uso Automotriz.

2-Aplicación del osciloscopio al diagnostico de sistemas de encendido. Tipos de corrientes aplicadas en sistemas eléctricos en vehículos modernos.

3-Utilización del osciloscopio para la detección de problemas mecánicos en el motor, construcción de un transductor de vacío.

4-Mediciones de sensores y actuadores con multímetro y osciloscopio.

5-Funcionamiento del sistema de encendido DIS y sistemas formados modulo bobina.
Encendido DIS y COP, sistemas con transistores IGBT, mediciones.

6-Sistema de encendido COP con estrategia IGT – IGF.

7-Técnica de simulación de sensores para comprobación confirmación de diagnósticos.

6-Uso del scanner, test básicos.

8-Interpretación de flujo de datos con scanner. Scanner génericos.

Módulo III

Duración:32 horas

Desarrollo del curso:

1-Técnica de diagnostico para reparar vehículos de alta gama.

2-¿Que es el OBDII?

3-Control de emisiones, análisis de gases, formación de los gases que nos perjudica, normas aplicada sobre la contaminación ambiental.

4- Parámetros a observar en el diagnóstico, ajustes de combustible.

5- Utilización de Scanner genérico.

6- Estudio de circuitos y sistemas de diagnóstico específicos por marca, ejemplos Ford y Peugeot.
7- Interpretación de planos eléctricos.

8- Funcionamiento de pedal electrónico.

9- Cuerpo de mariposa Motorizada.

10- Mantenimiento y precauciones al trabajar con sistemas Motorizados.

11- Introducción a sistemas de comunicación.

12- Tipos de REDES aplicadas en la gama automotriz. Sistemas CAN, SCP y VAN

13- Interpretación de planos eléctricos y como esta forma la topología de la RED.

14- Programaciones de PCM.

Caracteristicas del curso:

Las clases son teórico - prácticas con auto presente.